La relation et la différence de RS485 et MODBUS
RS485 et MODBUS écrivent souvent ensemble, mais quelle est leur différence et leur relation?
RS485 est une interface physique, simplement matérielle.
MODBUS est un protocole de communication standard international pour l'échange de données entre appareils de différents fournisseurs (généralement pour un usage industriel);
Le soi-disant accord peut aussi être compris comme le "langage" mentionné ci-dessus. C'est simplement un logiciel.
Dans des circonstances normales, deux appareils transmettent des données via le protocole MODBUS:
La première utilisation RS232C comme une interface matérielle, (c'est le port de communication série de l'ordinateur ordinaire -serial port); également utiliser RS422,
Il existe aussi couramment RS485, cette interface a une longue distance de transmission et est utilisée dans de nombreux domaines industriels.
Le protocole MODBUS est divisé en MODBUS RTU, MODBUS ASCII et plus tard développé MODBUS TCP trois modes:
Les interfaces matérielles physiques utilisées dans les deux premiers (MODBUS RTU, MODBUS ASCII) sont des ports de communication série (RS232, RS422, RS485).
Et TCP MODBUS est afin de se conformer à la tendance actuelle de développement du monde, et tout peut être connecté au réseau Ethernet ou à Internet pour transmettre des données. Donc, en mode MODBUS TCP, l'interface matérielle de ce mode est le port Ethernet, qui est le port réseau commun sur notre ordinateur.
Nous attribuons le réseau industriel à trois types: réseau RS485, réseau HART et réseau de bus de terrain.
Réseau HART: HART est une norme de bus transitoire proposée par Emerson. Il superpose principalement des signaux numériques sur des signaux de courant de 4-20 mA. La couche physique utilise la technologie de modulation par déplacement de fréquence BELL202 pour réaliser les fonctions de certains compteurs intelligents. Cependant, cet accord n'est pas une norme vraiment ouverte. Pour rejoindre sa fondation, il faut obtenir un accord et se joindre à une cotisation pour une partie de la fondation. La technologie est principalement monopolisée par plusieurs grandes entreprises étrangères. Au cours des deux dernières années, les entreprises du pays l'ont fait, mais elles n'ont pas encore atteint le niveau des entreprises étrangères. Un grand nombre de compteurs intelligents ont maintenant des cartes rondes HART et tous ont des capacités de communication HART. Cependant, du point de vue interne, il n'a pas vraiment utilisé cette partie de ses fonctions. Tout au plus, il n'a utilisé que le communicateur pour régler les paramètres, il n'a pas joué le bon fonctionnement du compteur intelligent HART et il n'a pas été mis en réseau pour surveiller l'équipement. À long terme, en raison de la faible vitesse de communication HART et des difficultés de mise en réseau, le volume d'achat des instruments HART diminuera. Cependant, comme les instruments HART ont une histoire de plus de 10 ans, le nombre d'instruments HART est maintenant très important. Pour certains intégrateurs de système, il y a encore beaucoup d'espace disponible.
Réseau de bus de terrain: La technologie de bus de terrain est l'un des hotspots dans le domaine de l'automatisation dans l'industrie de l'automatisation d'aujourd'hui. Il est connu comme un réseau local d'ordinateur dans le domaine de l'automatisation. Son apparence marque le début d'une nouvelle ère de la technologie de contrôle d'automatisation. Le bus de terrain est un réseau de communication numérique, série et multiposte qui connecte les instruments installés sur le site de contrôle pour contrôler les dispositifs installés dans la salle de contrôle. Le signe clé est qu'il peut prendre en charge des communications entièrement numériques bidirectionnelles, multi-nœuds et de type bus. Ces dernières années, la technologie des bus de terrain est devenue un point névralgique dans le développement de l'automatisation et de l'instrumentation dans le monde. Son apparence est un changement révolutionnaire dans la structure des systèmes de contrôle traditionnels. C'est un système d'automatisation intelligent, numérique, d'information, de réseau et décentralisé. La direction du mouvement, la formation d'un nouveau type de système de contrôle intégré à réseau complet intégré --- système de contrôle de bus de terrain FCS (Fieldbus Control System). Cependant, diverses normes pour les bus de terrain existent maintenant en parallèle et ont leurs propres zones de survie. Il n'y a pas de norme vraiment unifiée. La clé n'est pas de voir quand ils peuvent former une norme unifiée et la technologie n'est pas assez mature. De plus, les types d'instrumentation sur le bus de terrain sont encore relativement petits et il y a peu de place pour la sélection, et le prix est également élevé. Du point de vue des utilisateurs finaux, la plupart d'entre eux sont toujours en mode attentiste. Ils veulent tous attendre que la technologie soit mature et la considérer comme mise en œuvre.
RS485 réseau: RS485 / MODBUS est un mode de réseau de tissu populaire, qui se caractérise par une implémentation simple et pratique, et prend désormais en charge les instruments RS485 de plus en plus, en particulier dans l'industrie pétrolière RS485 / MODBUS est tout simplement dominer le monde. également tourné pour soutenir RS485 / MODBUS. La raison est très simple. Comme l'instrument HART original, il est très difficile et coûteux d'acheter un port de commutateur. L'interface du commutateur RS485 est beaucoup moins chère et plus variée. Au moins sur le marché bas de gamme, RS485 / MODBUS sera également la méthode de mise en réseau la plus importante et ne changera pas dans les deux ou trois prochaines années.