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Entraînement EtherCAT de nouvelle génération pour un servomoteur facile

Entraînement EtherCAT de nouvelle génération pour un servomoteur facile

Le lecteur EtherCAT de la série E2E est notre nouvelle génération, qui ajoute de nombreuses fonctions courantes dans l'application, et nous sommes le fabricant qui propose des fonctions aussi complètes. 1. Tension DC24 ~ 75 V 2. Courant 1 ~ 8,4 A peut être sélectionné3. Fonction de référencement : référencement de limite, référencement du signal de l'encodeur Z, référencement du point d'origine4. Fonction de sonde5. fonction de réglage du seuil de pré-entraînement hors ligne6. La résolution peut être sélectionnée de 1000PPR à 5000PPR

Présentation du produit
Équipé d'une usine professionnelle de pilotes EtherCat, il s'agit d'un entraînement Ethercat de nouvelle génération leader pour un fabricant et fournisseur de servomoteurs faciles.

 

Le lecteur EtherCAT de la série E2E est notre nouvelle génération, qui ajoute de nombreuses fonctions courantes dans l'application, et nous sommes le fabricant qui propose des fonctions aussi complètes.

Fonction basique
1. Tension DC24 ~ 75 V
2. Sélection de courant 1 ~ 8,4 A.
3. Fonction de référencement : référencement de limite, référencement du signal de l'encodeur Z, référencement du point d'origine
4. Fonction de sonde
5. Fonction de réglage du seuil de pré-entraînement hors ligne
6. La résolution peut être sélectionnée de 1000PPR à 5000PPR

Fonction du commutateur à cadran du produit

Remarque spéciale : Composez le code SW1-SW6 est la sélection du code pour la fonction de multiplexage.

 

Lorsque le DIP SW1-SW6 est désactivé, le pilote s'adapte à Beckoff, Omron (peut scanner automatiquement l'adresse correspondante du modèle Omron), TRIO (peut scanner automatiquement l'adresse correspondante du modèle Omron), INOVANCE, ADVANTECH, ADLINK, KEYENCE (peut scanner automatiquement l'adresse correspondante, numéro de modèle Omron), LNC, ZMotion, Xinje, Panasonic, ADTECH, etc. La station principale doit scanner automatiquement le PLC ou le contrôleur qui s'adapte à l'adresse de la station esclave. La station principale a la fonction de scanner et de faire correspondre automatiquement l'adresse, et aucun code de composition n'est nécessaire pour définir l'adresse. Lorsqu'un seul bit du DIP SW1-SW6 est activé, le pilote s'adapte à OMRON (modèle OMRON avec adresse définie par DIP uniquement), Cui'o (modèle Cui'o avec adresse définie par DIP uniquement) et autres maîtres. gares. Ces stations principales doivent définir l'adresse du pilote par matériel (tel que DIP ou ordinateur supérieur). SW1-SW6 définira l'adresse du pilote en se référant au tableau d'adresses suivant :

.

Adresse de la station esclave

SW1

SW2

SW3

SW4

SW5

SW6

Par défaut [0]

SUR

SUR

SUR

SUR

SUR

SUR

1

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

SUR

SUR

SUR

2

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

SUR

SUR

3

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

SUR

SUR

---

---

---

---

---

---

---

63

SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

Adresse de correspondance=SW1 * 1+SW2 * 2+SW3 * 4+SW4 * 8+SW5 * 16+SW6 * 32

A. Réglage de la direction initiale du moteur

Orientation initiale

SW7

expliquer

CCW

Désactivé

Rotation vers l'avant

CW

Sur

renversement

B. Réglage du temps de filtre de lissage

Sélection du temps de filtrage

SW8

Réglage du temps de filtrage

S

Désactivé

Lorsque SW7 est activé, il peut être réglé sur le temps de filtrage requis via ECAT, avec une valeur maximale de 25,6 ms et une résolution de 0,1 ms. Plus le temps de filtrage est long, meilleures sont les performances d'accélération et de vitesse élevée, mais l'effet d'interpolation s'aggrave.

S

Sur

Remarque : Le temps de changement peut être défini sur n'importe quelle valeur via le bus ECAT, avec une plage de 100 us-25600us. SW7 doit être réglé sur OFF

C. Vérification de l'auto-test

Vérification d'auto-test

SW9

Recevez le signal ECAT et travaillez normalement

Désactivé

Vérification de l'autotest du pilote IO

Sur

 

Le commutateur à cadran SW9 peut être utilisé pour configurer le pilote afin de tester si le pilote et le moteur sont en bon état ; éteint signifie que le conducteur est en état de fonctionnement standard ; On signifie que tant que le conducteur peut établir la communication avec la station principale, le moteur peut tourner en avant/arrière sur un cercle et fonctionner à plusieurs reprises. La fonction de mise sous tension du pilote n'est efficace qu'une fois le code de numérotation défini.

 

D. Réglage de sélection du lecteur en boucle ouverte/en boucle fermée

Réglage de la boucle ouverte/boucle fermée

SW10

expliquer

boucle fermée

Désactivé

Besoin de piloter un moteur pas à pas incrémentiel en boucle fermée

boucle ouverte

Sur

Entraîner un moteur pas à pas en boucle ouverte

F. Paramètre de détection du seuil de pré-entraînement

Paramètre de détection du seuil de pré-entraînement

SW11

expliquer

standard

Désactivé

4000Fz

Réglage du seuil de détection avant le démarrage

Sur

10000Fz

G. Réglage du pourcentage de courant de maintien en boucle fermée

 

Réglage du pourcentage de courant de maintien en boucle fermée

SW12

Réglage du temps de filtrage

60%

Désactivé

Lorsque SW12 est désactivé, le pourcentage de courant de maintien en boucle fermée peut être réglé via ECAT, avec une valeur maximale de 100 % et une résolution de 1 %. S'il est réglé à 50%, le courant de démarrage du moteur donné par le driver est de 4A (crête), le courant maximum est de 8A (crête) et le courant de surcharge est de 9A (crête).

40%

Sur

 

 

Pour plus d'informations, veuillez contacter notre e-mail commercial : inquiry@hybridservo.com pour obtenir le manuel.

 

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